案情簡(jiǎn)介：

2016年4月24日，勞動(dòng)者王某完成本單位的工作后，于上午9點(diǎn)11分駕駛自己的電動(dòng)三輪車離開單位去鄰近某村做兼職工作。王某完成兼職后于中午11點(diǎn)多回到本單位吃午飯后回家，途中發(fā)生了交通事故，交警部門認(rèn)定王某對(duì)該事故負(fù)同等責(zé)任。2016年7月6日，社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定王某受傷的情形不屬于工傷。

王某提出異議。他認(rèn)為，即使在此之前他去做兼職，也只能視為工作期間離開單位做了私事。但完成私事后他又回到了單位，受傷也是在從單位到家的途中發(fā)生的，應(yīng)當(dāng)屬于在下班途中發(fā)生的非本人主要責(zé)任的交通事故傷害，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：

王某的受傷是否屬于在“上下班途中”受到的交通事故傷害。

案件評(píng)析：

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第14條第1款第6項(xiàng)的規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，屬于工傷。社會(huì)保險(xiǎn)行政部門經(jīng)調(diào)查認(rèn)為，事發(fā)當(dāng)天凌晨4點(diǎn)左右，王某到單位上班。根據(jù)公司的監(jiān)控記錄，王某在完成本職工作后，駕駛自己的電動(dòng)三輪車離開了單位。據(jù)王某所在單位證實(shí)，王某的工作時(shí)間是從早上4點(diǎn)左右開始，具體的結(jié)束時(shí)間以當(dāng)日的工作內(nèi)容為準(zhǔn)，一般在8點(diǎn)半到11點(diǎn)左右可以結(jié)束工作，即可下班。單位為職工提供了午飯，午飯時(shí)間從10點(diǎn)半開始。據(jù)了解，該項(xiàng)兼職工作是王某自己找的。

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》（法釋【2014】9號(hào)）第6條，對(duì)社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定下列情形為“上下班途中”的，人民法院應(yīng)予支持：勞動(dòng)者從事屬于日常工作生活所需要的活動(dòng)，且在合理時(shí)間和合理路線的上下班途中、在合理時(shí)間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。按照合理時(shí)間、合理路線的釋義，或者“第一目的地”的理論，本案中，王某的下班時(shí)間應(yīng)當(dāng)視為其在完成本職工作之時(shí)，當(dāng)天王某下班的路線只能是從單位到兼職的某村路途。

此外，據(jù)王某本人陳述，他從某村回到單位的目的是為了吃飯，并沒有從事任何工作內(nèi)容，其所在單位也并未規(guī)定必須要到單位吃飯，因此，王某到單位吃飯這一行為也不能認(rèn)為是到單位上班。

綜上所述，王某兼職完畢后回到單位吃飯，吃完飯?jiān)購膯挝坏郊业穆肪€，并不符合合理時(shí)間和合理路線的要求，途中遭遇交通事故不能認(rèn)為是在下班途中受到的傷害。故此，王某受傷不屬于工傷。

延伸思考：

本案涉及對(duì)工傷認(rèn)定中合理時(shí)間和合理路線的判斷問題。何為“合理”？這一判斷應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)職工日常上下班所需的時(shí)間和路線來判斷。如果發(fā)生事故時(shí)超出了“日常”的范圍，又無法給出合理的解釋，那么就不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為合理時(shí)間和合理路線。例如，應(yīng)結(jié)合當(dāng)事人當(dāng)時(shí)的交通工具狀況和天氣狀況，是否有規(guī)定的上下班時(shí)間等來判斷，最主要的還是應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)事人發(fā)生事故時(shí)的具體目的來判斷。如其發(fā)生事故時(shí)的目的是上下班，即使有遲到早退的情形，或者適當(dāng)繞路的情形，也應(yīng)當(dāng)視為合理時(shí)間和合理路線的上下班途中。另外，職工“吃飯”的行為是否屬于工作內(nèi)容，一般來說，職工在單位吃飯不應(yīng)當(dāng)視為工作內(nèi)容，除非用人單位有規(guī)定職工在短時(shí)間內(nèi)吃完飯盡快返回工作崗位，并且該吃飯時(shí)間視作職工的工作時(shí)間。（江蘇省蘇州市吳中區(qū)人社局 李翼寅 程勛展）