滴滴深圳司機(jī)夏正武

離開武漢鋼鐵集團(tuán)公司，周清華雖然情非得已，但也別無選擇。

2015年，在調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的大潮中，周清華跟隨武鋼5萬工友一起，簇?fù)碓诒环至鞯娜巳褐小Ｄ且荒辏滗撔迹浩髽I(yè)8萬名員工，裁員5萬人。

其實，周清華也不是沒有思想準(zhǔn)備。但當(dāng)那一紙通知果真送到手上的時候，周清華還是感受到了一種莫名的失落。畢竟，在武鋼干了20多年，這里有自己的親人和家庭，有自己的師傅和工友，有自己曾經(jīng)流下的汗水和已經(jīng)逝去的青春。

離開武鋼，周清華就像迷路的孩子，好一陣子，都找不到人生的方向。失落、迷茫、無助，一直被一種消極的情緒襲擾著，困頓著。

正當(dāng)茫然不知所措的時候，滴滴出行照亮了周清華的人生前路。

“過去，在武鋼工作的時候一個月收入一兩千元。現(xiàn)在，開網(wǎng)約車一個月可以賺到四五千元，享受滴滴補(bǔ)貼的一批司機(jī)甚至每個月收入過萬。”和周清華一樣，因為鋼鐵企業(yè)去產(chǎn)能，30歲的尚曉龍前年從武鋼出來后，直接開起了滴滴出行的網(wǎng)約車。

尚曉龍的職業(yè)選擇，讓周清華看到了創(chuàng)業(yè)的好機(jī)會。這一年，周清華在武漢成立了第一家與滴滴合作的租賃公司，吸納了武鋼數(shù)千名和自己一樣的分流人員。

“開滴滴讓我覺得更體面，更有尊嚴(yán)。”事實上，在調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的大背景下，周清華只是成功轉(zhuǎn)崗再就業(yè)一個縮影。

“十三五”期間，我國煤炭和鋼鐵行業(yè)將下崗分流180萬人，滴滴出行不久前發(fā)布的《2016年度企業(yè)公民報告》顯示，2016年，滴滴出行平臺為全社會創(chuàng)造了1750.9萬個靈活就業(yè)和收入機(jī)會，其中238.4萬來自去產(chǎn)能行業(yè)，占14%，87.5萬為退伍或轉(zhuǎn)業(yè)軍人，占5%。每天，滴滴平臺直接為207.2萬名司機(jī)提供人均超過160元的收入。

有專家說，在國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期，滴滴實際起到了就業(yè)蓄水池的作用，降低了結(jié)構(gòu)性失業(yè)風(fēng)險，為社會穩(wěn)定作出了積極貢獻(xiàn)。

再造數(shù)百萬就業(yè)崗位

“快20個月沒發(fā)工資了，像我們這樣的從煤礦下來的人，跑滴滴是目前唯一的出路了。”在山西晉城，44歲的煤礦工人趙燕兵一有時間，就出去跑滴滴。

在這個人均收入不到2000元的小城里，每月能有幾千塊錢的收入，讓這個“閑下來”的礦工格外珍惜自己的這個新飯碗。幾千塊錢的收入支撐了趙燕兵和家人的全部生活。

目前，像趙燕兵這樣從礦上下來的“兼職”司機(jī)，占到晉城市網(wǎng)約車司機(jī)總數(shù)的一半以上。趙燕兵說，沒有太多奢望，大家唯一的期盼，就是能夠維持基本生活所需。

技術(shù)創(chuàng)新讓許多人得到了新的就業(yè)機(jī)會，轉(zhuǎn)型陣痛也減少了許多。滴滴出行有關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴記者，滴滴平臺上數(shù)百萬司機(jī)通過出行服務(wù)，找到了專職或者兼職工作，以靈活就業(yè)的方式獲得了穩(wěn)定的收入。

既要提供穩(wěn)定、有保障的工作崗位，也要讓這份工作體面而有尊嚴(yán)。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示，從去產(chǎn)能行業(yè)轉(zhuǎn)崗過來的滴滴司機(jī)群體，是社會的一個重要階層，因為在數(shù)百萬司機(jī)的背后，是數(shù)百萬個家庭的冷暖。

在滴滴出行，服務(wù)就等于財富。記者在采訪中了解到，滴滴出行在幫助去產(chǎn)能企業(yè)職工轉(zhuǎn)崗的過程中，不僅給這些司機(jī)提供就業(yè)平臺，而且還積極幫助這些轉(zhuǎn)崗司機(jī)開展職業(yè)禮儀，溝通技巧培訓(xùn)。

滴滴出行將快車、專車派單體系與服務(wù)體系掛鉤，激勵司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。目前，滴滴已經(jīng)在全國100個城市上線服務(wù)信用體系，像獲得“神準(zhǔn)時、認(rèn)路王、五星級專線”這樣評價的司機(jī)，在獲得信用和服務(wù)分值的同時，也獲得了更多的訂單和收入。

滴滴出行對1萬名滴滴司機(jī)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，去產(chǎn)能行業(yè)轉(zhuǎn)崗司機(jī)群體在滿足家庭基本收入的同時，也改善了家庭的收入條件。

數(shù)據(jù)顯示，加入滴滴之后，去產(chǎn)能行業(yè)轉(zhuǎn)崗司機(jī)的個人收入平均增加了30%，并在工作中找到了更多的成就感和滿足感。有91.4%的全職司機(jī)相信自己努力工作能為家人帶來更好的生活，97.4%的人相信未來收入還會繼續(xù)增長，有93%的人表示可以靈活安排時間，兼顧家庭和工作。

程維表示，滴滴將投入1億元發(fā)展基金，與全國10多個城市150多家出租車公司合作，共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車的融合發(fā)展，提升運(yùn)營效率和司機(jī)收入，推動出租車行業(yè)變革。

安全出行溫暖出行

“您好！車上有礦泉水，有手機(jī)充電器，有什么需要，您可以隨時告訴我。”坐上滴滴張海師傅的車，立刻讓人有一種春風(fēng)拂面般的親切感。

從沈陽機(jī)床廠出來后，張海十分珍惜這個就業(yè)機(jī)會。他告訴記者，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣，很多人都出來就業(yè)了。因為年齡和技能的問題，他自己覺得開滴滴快車是一個最好的選擇。

“在移動化浪潮和分享經(jīng)濟(jì)的紅利下，滴滴將繼續(xù)在過去看似不可能的領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，在技術(shù)和人才儲備上持續(xù)投入更多的資源。”程維表示，滴滴出行將連通金融、技術(shù)和市場資源，建設(shè)一個高效而可持續(xù)的出行生態(tài)圈聯(lián)盟。

事實上，滴滴是一個引領(lǐng)者，更是一個行動派。目前，滴滴在中國400個城市為近4億用戶提供出租車、專車、快車、代駕、試駕、公交、租車和企業(yè)用車等服務(wù)。

“我們積累了大量的出行數(shù)據(jù)，正在打造全球領(lǐng)先的大數(shù)據(jù)交易引擎。我們讓交通出行的用車方式發(fā)生了深刻變革。”

程維介紹說，滴滴為江西省上饒市提供“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)用車”服務(wù)解決方案，推出了行業(yè)內(nèi)首個針對政務(wù)用車的“滴滴政務(wù)版”APP。

未來30年，是云端大數(shù)據(jù)、人工智能驅(qū)動的時代。程維說，滴滴出行將通過技術(shù)創(chuàng)新，提供多層次的服務(wù)和價格體系，形成新的市場供給和需求，帶動新經(jīng)濟(jì)發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。

用精準(zhǔn)培訓(xùn)穩(wěn)定就業(yè)崗位，提升就業(yè)質(zhì)量，滴滴出行還推出了代號“百川”的司機(jī)精準(zhǔn)培訓(xùn)體系。滴滴平臺上的出租車、專車、快車、代駕司機(jī)都可以通過“滴滴課堂”，在線學(xué)習(xí)接單技巧、處罰條例與服務(wù)細(xì)則等相關(guān)內(nèi)容，并通過考試來提升自身服務(wù)水平。

這是一個利益共享的鏈條，司機(jī)群體獲得了充分的利益保障，乘客才能獲得美好的出行體驗。試運(yùn)行期間，“百川”推出了68門涉及不同業(yè)務(wù)的課程，同時，滴滴出行還定期組織培訓(xùn)、定期更新內(nèi)容。

“號碼保護(hù)、緊急求助、安全駕駛”都成為滴滴司機(jī)安全培訓(xùn)的必修課，以安全駕駛為例，凡是被滴滴平臺監(jiān)測到有不良駕駛習(xí)慣，經(jīng)常有急剎車、急轉(zhuǎn)彎、超速行駛的滴滴司機(jī)，都將被強(qiáng)制“回爐深造”，必須在完成有針對性的安全課程學(xué)習(xí)后，通過在線考試才能被允許繼續(xù)接單。

目前，“百川”培訓(xùn)課程觸達(dá)人次已經(jīng)超過3000多萬。

滴滴學(xué)院成立后，滴滴出行一共培訓(xùn)了3444人，包括新員工入職培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)都在有條不紊地推進(jìn)中。滴滴學(xué)院的目標(biāo)很明確，那就是成為移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最令人向往的企業(yè)大學(xué)。

讓正能量行走在路上

“經(jīng)營困難，冗員負(fù)擔(dān)沉重。”中國勞動保障科學(xué)研究院課題組在對黑龍江省龍媒集團(tuán)和雞西礦業(yè)調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，龍煤集團(tuán)已經(jīng)累計虧損148.2億元，3年內(nèi)準(zhǔn)備關(guān)閉25座煤礦，化解過剩產(chǎn)能2054萬噸。

目前，龍煤集團(tuán)有在冊職工18.5萬人，盡管當(dāng)?shù)卣敕皆O(shè)法安置了2.25萬人，但未來3年，龍媒集團(tuán)還將面臨更大的安置富余人員壓力。

解決好去產(chǎn)能企業(yè)“人”的去向，是解決好調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的關(guān)鍵。中國勞動保障科學(xué)研究院職業(yè)研究室主任袁良棟建議，需要多部門通力合作，政府部門搭建好平臺，讓各種市場力量參與其中。在解決去產(chǎn)能企業(yè)職工分流安置問題上，政府可以在現(xiàn)有政策不盡完善的地方進(jìn)行突破，從而提高促進(jìn)就業(yè)的實際效果。

在人社部聯(lián)合國家發(fā)改委、全國總工會、共青團(tuán)中央、全國婦聯(lián)等部門下發(fā)《關(guān)于開展東北等困難地區(qū)就業(yè)援助工作的通知》后，滴滴出行就積極采取就業(yè)幫扶行動。目前，滴滴出行不僅成立了專項小組、準(zhǔn)備專項資金，而且還積極與人社部門、相關(guān)企業(yè)探索合作模式，制訂了“移動出行行業(yè)去產(chǎn)能幫扶計劃”，其中包括設(shè)立專項資金支持，探索綜合幫扶措施等具體內(nèi)容。據(jù)悉，滴滴將投入3000萬元專項資金，累計可惠及1萬多人。

讓平臺上的司機(jī)群體獲得穩(wěn)定的生活保障，讓他們感覺體面、有尊嚴(yán)。幫助更多去產(chǎn)能企業(yè)職工成功實現(xiàn)再就業(yè)夢，滴滴正在奔向比遠(yuǎn)方更遠(yuǎn)方的路。（孫興偉）