地方

創(chuàng)業(yè)激情在這里釋放——山東省青島市城陽區(qū)以政策激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力紀事

2018.01.02

青島市北岸的城陽區(qū)棘洪灘鎮(zhèn)一處龐大的院落中,動車如條條白龍靜靜地臥在鐵軌上,有世人皆知的和諧號,也有流線型更加漂亮的復(fù)興號。這里便是青島的“動車倉庫”。中國每年投入運營的動車組有65%從這里駛出,全國城軌地鐵25%的車輛在這里生產(chǎn)。

作為中國動車研發(fā)生產(chǎn)基地,棘洪灘鎮(zhèn)正在規(guī)劃建設(shè)面積83平方公里的“世界動車小鎮(zhèn)”。國內(nèi)首個國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心落戶這個名不見經(jīng)傳的小地方,吸引著科技孵化器和眾創(chuàng)空間紛紛涌來。

“創(chuàng)新達人”打磨大國制造

在城陽,一線工人寧允展因為他的“高鐵定位臂研磨技術(shù)”,被譽為高鐵研磨第一人。作為高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一,轉(zhuǎn)向架直接關(guān)系到高鐵的運行安全和乘坐舒適性,定位臂則是轉(zhuǎn)向架上連接車輪的核心部位。如果把高鐵列車比作一位長跑運動員,轉(zhuǎn)向架就是它的“腿腳”,而“定位臂”則相當于人的“腳踝”。

對于高速行駛的動車來說,定位臂的接觸面要承受相當于二三十噸的沖擊力。由于“定位臂”的接觸面不足10平方厘米,手工研磨是保證接觸面間隙精準的唯一可行方法。

據(jù)介紹,定位臂經(jīng)過機器粗加工后,留給人工研磨的空間只有0.05毫米左右,相當于一根發(fā)絲的直徑。磨少了,精度就達不到要求,磨多了,動輒十幾萬的構(gòu)架就會報廢。

出身工匠家庭的寧允展,打小就喜歡手藝。1991年,19歲的寧允展從鐵路技校畢業(yè),進入當時的四方機車車輛廠(南車四方股份公司前身),一干就是24年。寧允展出身鉗工,又自學(xué)電焊,不僅精通研磨,還懂焊接,練就了一手精湛的“絕活”,終于在高鐵領(lǐng)域打磨出世界矚目的大國制造。

孵化器帶動“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”

“讓餐飲創(chuàng)業(yè)變得更簡單”是城陽區(qū)青島騰程偉業(yè)提出的口號,通過不斷創(chuàng)新,這家具有餐飲特色的科技孵化器正攜手餐飲創(chuàng)業(yè)者完成開設(shè)百萬門店的目標。走進青島騰程偉業(yè),猶如走進一個餐飲博物館,各種品牌的餐飲產(chǎn)品琳瑯滿目,匯聚全國各地的名點名吃。

青島騰程偉業(yè)總經(jīng)理趙劍鋒介紹,到2016年底,他們的科技孵化器打造“整店輸出”的服務(wù)體系,在全國120余個城市成功幫助1500余名餐飲創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)夢想,培育孵化近2000家特色餐飲加盟門店,帶動2萬余人就業(yè)。

“近年來,城陽區(qū)積極落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,將推進‘雙創(chuàng)’作為科技工作重要著力點,出臺創(chuàng)新政策,集聚創(chuàng)新資源,營造創(chuàng)新氛圍,科技對經(jīng)濟社會發(fā)展的引領(lǐng)和支撐作用愈加凸顯。”城陽區(qū)科技局副局長張潔說,全區(qū)共有科技孵化器29家、眾創(chuàng)空間12家、創(chuàng)業(yè)街區(qū)3個,其中,國家級孵化器1家,市級3家;國家級眾創(chuàng)空間5家。孵化器入駐企業(yè)累計達到1000家以上,累計畢業(yè)企業(yè)91家。

重獎科技創(chuàng)新項目人才

今年5月,2017年城陽區(qū)“區(qū)長杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽在青島博士創(chuàng)業(yè)園拉開帷幕。38個科技創(chuàng)新項目各顯神通,競逐金質(zhì)獎。最終,青島佳恩半導(dǎo)體有限公司的IGBT項目產(chǎn)業(yè)集成化等5個項目獲得金質(zhì)獎。

“大賽設(shè)金質(zhì)獎、銀質(zhì)獎、銅質(zhì)獎、優(yōu)秀創(chuàng)新獎4類獎項。”張潔介紹,各獎項分別頒發(fā)證書和獎金,其中,金質(zhì)獎5個,每個獎金6萬元;銀質(zhì)獎10個,每個獎金3萬元;銅質(zhì)獎20個,每個獎金1萬元;優(yōu)秀創(chuàng)新獎40個,每個獎金5000元,獎金總計100萬元。

為了推動科技創(chuàng)新,提升創(chuàng)新活力和人才聚集能力,城陽區(qū)連出重拳。今年2月,城陽區(qū)出臺了《關(guān)于加快引進高校院所等高端研發(fā)機構(gòu)的實施意見》,到2020年引進高校院所等高端研發(fā)機構(gòu)總數(shù)5家以上,并給予用地和配套服務(wù)等支持。高端研發(fā)機構(gòu)最高給予1000萬元啟動補助。

此外,城陽區(qū)還重視人才引進,對研發(fā)機構(gòu)引進的高水平人才,優(yōu)先推薦申報國家“千人計劃”“萬人計劃”“泰山學(xué)者”“青島英才211計劃”等國家、省、市人才計劃;享受創(chuàng)業(yè)啟動資金、子女入學(xué)、配偶安置、人才公寓等優(yōu)惠政策;允許研發(fā)機構(gòu)長期派駐人員在城陽繳納“五險一金”,享受本地人才政策。(段雪珂)

( 責(zé)編:hjx )
  • 創(chuàng)業(yè)
青島市北岸的城陽區(qū)棘洪灘鎮(zhèn)一處龐大的院落中,動車如條條白龍靜靜地臥在鐵軌上,有世人皆知的和諧號,也有流線型更加漂亮的復(fù)興號。這里便是青島的“動車倉庫”。中國每年投入運營的動車組有65%從這里駛出,全國城軌地鐵25%的車輛在這里生產(chǎn)。 作為中國動車研發(fā)生產(chǎn)基地,棘洪灘鎮(zhèn)正在規(guī)劃建設(shè)面積83平方公里的“世界動車小鎮(zhèn)”。國內(nèi)首個國家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心落戶這個名不見經(jīng)傳的小地方,吸引著科技孵化器和眾創(chuàng)空間紛紛涌來。 “創(chuàng)新達人”打磨大國制造 在城陽,一線工人寧允展因為他的“高鐵定位臂研磨技術(shù)”,被譽為高鐵研磨第一人。作為高速動車組九大關(guān)鍵技術(shù)之一,轉(zhuǎn)向架直接關(guān)系到高鐵的運行安全和乘坐舒適性,定位臂則是轉(zhuǎn)向架上連接車輪的核心部位。如果把高鐵列車比作一位長跑運動員,轉(zhuǎn)向架就是它的“腿腳”,而“定位臂”則相當于人的“腳踝”。 對于高速行駛的動車來說,定位臂的接觸面要承受相當于二三十噸的沖擊力。由于“定位臂”的接觸面不足10平方厘米,手工研磨是保證接觸面間隙精準的唯一可行方法。 據(jù)介紹,定位臂經(jīng)過機器粗加工后,留給人工研磨的空間只有0.05毫米左右,相當于一根發(fā)絲的直徑。磨少了,精度就達不到要求
阜南县| 论坛| 宜黄县| 满洲里市| 托里县| 涡阳县| 屏山县| 大名县| 灵武市| 嵩明县| 雅安市| 陈巴尔虎旗| 清苑县| 霍林郭勒市| 浙江省| 肥乡县| 宝兴县| 临清市| 额济纳旗| 台南市| 永川市| 龙岩市| 湖州市| 慈溪市| 泊头市| 衡山县| 双辽市| 格尔木市| 郯城县| 涞水县| 郴州市| 汉沽区| 华宁县| 夏津县| 罗定市| 囊谦县| 本溪市| 玉环县| 雅江县| 时尚| 吉安市|