龍建軍

江西洪都航空工業(yè)股份有限公司飛機部裝一廠

飛機鉚裝鉗工 高級技師

龍建軍，男，47歲，中共黨員，漢族，曾獲得全國技術(shù)能手、全國五一勞動獎?wù)隆⒔魇趧幽７丁⒔魇⊥怀鲐暙I人才、江西省第一屆首席技師、江西省青年崗位能手等榮譽稱號，是中航工業(yè)飛機鉚裝鉗工首席技能專家、國家級技能大師工作室?guī)ь^人，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

龍建軍參加工作20余年來，始終秉承“航空報國、強軍富民”理念，刻苦學(xué)習(xí)，不斷進取，憑借精湛的技藝，攻堅克難，開拓創(chuàng)新，傳道授業(yè)，從一名木匠成長為身懷絕技的航空裝備鉚裝行業(yè)領(lǐng)軍人物。他對飛機裝配中的“復(fù)雜協(xié)調(diào)關(guān)系結(jié)構(gòu)的裝配”、“弱剛性結(jié)構(gòu)多曲面外形質(zhì)量控制”等裝配難點有著獨到的見解和操作技巧。他以操作者的感受為出發(fā)點，力求在結(jié)構(gòu)與使用上不斷創(chuàng)新，其創(chuàng)新具有小巧、精良等特色，在各型號研制和生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。

一、苦練功夫，潛心鉆研，攻堅克難，突破瓶頸

多年來，他以崗為家，一心投入工作，不斷提升技能水平，潛心研究影響飛機裝配質(zhì)量的各類問題，在型號生產(chǎn)任務(wù)中不畏懼、不退縮，始終秉持舍我其誰的強烈責(zé)任感，解決了飛機裝配線上各類“疑難雜癥”，攻克了多項型號生產(chǎn)難題，貢獻突出。

某項目試制時，某部件因故急需進行蒙皮分解、復(fù)裝，需將近千件鉚釘原孔位拆除。在工程經(jīng)驗中，拆除鉚釘容易造成孔變大、表面受損現(xiàn)象。這就意味著該任務(wù)工作量大、難度極高，若不能有效解決，除零件報廢帶來的經(jīng)濟損失外，還會影響型號產(chǎn)品交付進度。面對問題他并未退縮，扛起了這份重?fù)?dān)。他嚴(yán)格要求自己控制每個操作環(huán)節(jié)，精雕細琢，通宵苦干，最終以100%的合格率完成了任務(wù)，保證了產(chǎn)品順利交付。

他學(xué)以致用，不斷運用新技能服務(wù)生產(chǎn)，積極排解技術(shù)難題，為生產(chǎn)保駕護航。在國產(chǎn)大飛機等直段試制中，現(xiàn)場無法達到琴鍵鉸鏈高同軸度的安裝要求，影響產(chǎn)品交付。重任當(dāng)前，他臨危受命，帶領(lǐng)班組認(rèn)真分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式和工作原理，并對實物狀態(tài)進行逐一確認(rèn)，再進行裝配流程與控制方法的優(yōu)化，最終通過對多組琴鍵鉸鏈底平面的高精度調(diào)整與材料固化變形補償控制，滿足了長1.5米的琴鍵鉸鏈同軸度不大于0.1毫米的技術(shù)指標(biāo)。

二、服務(wù)航空，崇精求簡，持續(xù)改進，開拓創(chuàng)新

經(jīng)過多年埋頭苦干，潛心鉆研，實踐檢驗，他養(yǎng)成了執(zhí)著、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，也培養(yǎng)了他超強的動手能力和創(chuàng)新意識。他經(jīng)常以型號問題為切入點，通過自制和改進工裝、工具等開展一系列創(chuàng)新創(chuàng)效活動。先后申報多項專利和技術(shù)革新，使相關(guān)生產(chǎn)任務(wù)瓶頸的質(zhì)量和效率大幅提高，創(chuàng)造經(jīng)濟效益1000多萬元。

面對某型號艙蓋周邊蒙皮因曲率變化大導(dǎo)致的鉚接質(zhì)量差、鉚釘周邊凹陷等問題，他設(shè)計制作專用工具并不斷改進，最終解決了相關(guān)問題，并總結(jié)形成了適合于此類結(jié)構(gòu)的“凹面鉚接法”。

針對某進氣道輔助進氣門安裝過程中存在的操作空間狹小、卡板拆裝次數(shù)多、進氣道內(nèi)腔表面波紋等問題，他對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及裝配過程進行分析，自主設(shè)計、研制了一套組合夾具。通過應(yīng)用驗證取得良好效果，極大地簡化了裝配流程，裝配周期由32小時縮短至1小時，為重點型號按時保質(zhì)交付提供了強有力的保證。

某新型螺旋鎖安裝時常出現(xiàn)翻邊偏斜、不到位的情況，影響某重點型號的口蓋安裝質(zhì)量，出現(xiàn)大量返工、報廢現(xiàn)象。他得知后深入現(xiàn)場查看分析、反復(fù)試驗，最終確定了工具結(jié)構(gòu)的優(yōu)化方案。改良后質(zhì)量達標(biāo)，廢品率由40%降至1%左右，為型號研制節(jié)約了大量成本，被廣泛推廣應(yīng)用到各型號生產(chǎn)中。

他在多項重大革新中解決的工程難題，都是經(jīng)過聚焦問題，提出初步解決方案，再不斷改進。如設(shè)計制造了一體式鉆孔樣板進行分離式部件協(xié)調(diào)制孔，成功解決了某風(fēng)擋與機身楔形半封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)多曲面、多種夾層厚度連接的100多個螺栓孔同時滿足法向精度0.5度和同軸度0.25毫米的裝配難題，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提升，且裝配周期縮短了近40%。

三、傳道授業(yè)，培養(yǎng)人才，打造精英團隊

他樂于傳道、甘做人梯，傾盡所能將自己所掌握的操作技能毫不保留地傳授給公司同事。他積極踐行“傳幫帶”，依托龍建軍國家級技能大師工作室、龍建軍省級勞模創(chuàng)新工作室等平臺，積極參與公司技能人才培養(yǎng)。完成“理論+實踐”鉚接技能培訓(xùn)數(shù)千學(xué)時，陸續(xù)培養(yǎng)技能骨干60余人、技師26人；多人獲得全國技術(shù)能手、江西省技術(shù)能手、航空工業(yè)特級技能專家等榮譽稱號。

作為國家級技能大師工作室的帶頭人，他帶領(lǐng)團隊以創(chuàng)新為突破口，以分組分隊形式開展各型號技術(shù)革新，先后共完成數(shù)十個項目。編寫《艙蓋及風(fēng)擋部件安裝及排故方法》、《飛機鉚接技能操作手冊》等教材，并運用到型號和日常教學(xué)中。

航空人的鉚裝過程見證執(zhí)著、考驗技術(shù)，更錘煉人生。作為一名航空人，龍建軍用心澆筑在飛機裝配事業(yè)上，孜孜不倦地從事在平凡的飛機鉚接裝配崗位上，成為了一名具有精湛技藝的新型航空技術(shù)工人。他不忘初心，為著江西航空產(chǎn)業(yè)的騰飛、航空工業(yè)強國夢的實現(xiàn)、中國制造的轉(zhuǎn)型升級，砥礪前行！